30.9.05

封盤

車路士在英超聯開季連贏七場,技驚四座;相反,其餘球隊成績差強人意,被遠遠拋離。但這未算驚人,最厲害是賭波莊家Paddy Power已宣布車路士是英超冠軍,將向落注買中的賭客派彩。

   踢七場就已經被封為聯賽冠軍,車路士可謂光宗耀祖。如果我是摩連奴,我會開個記者招待會,雙手放腦後,印印腳向外界提議:「不如早些收咧,讓各大球會專 心應付歐聯,又可以提早半年預備世界盃。到時英國球隊,又贏歐聯又攞世界盃,不要忘記我才是最大功勞」。說罷還咬兩咬嘴裏面那塊香口膠。

  對手眼紅車路士遇神殺神、遇佛殺佛,指全靠幕後老細有大水喉,要誰買誰,各國奸商看見手上猛將得到垂青,即時反轉價錢牌,磨拳擦掌說:「這才是正價,剛才那個是上星期的優惠價,剛剛完。」於是紛紛要求設球員薪金上限,以斷財力之無遠弗屆。

  如果對手咬定財力是車路士致勝原因,那麽下屆球隊隨時踢兩場就自動封王,因為老細阿巴莫域治現在更加有錢。

  俄國國營油公司Gazprom,以一百三十億美元買掉阿老闆手上的Sibneft股票。這筆錢,夠買多四十隊車路士有找。

  阿巴莫域治出讓Sibneft給俄羅斯政府,比另一個俄國油王霍多爾科夫斯基聰明得多,後者要坐八年監,公司還被充公。阿老闆懂得在俄國政治上保持低調,自我放逐在英國買隊波消遣消遣,政治智慧高超,球會對手千萬不要以為他是暴發戶,瘋狂購物沖昏頭腦。

   有道阿老闆買車路士是要洗黑錢,如果屬實,他就比北韓聰明得多。現在澳門有銀行受連累被指摘做「洗錢」,弄致小擠提,又要被接管。阿老闆如果真的用球隊 洗黑錢,有哪個足總敢叫冠軍球隊永遠停賽,接受調查?搞公司要愈搞愈大,才可以比人惡。搞球隊?要搞到盡攬冠軍才可以打橫行。

   普京要將Sibneft收歸國有,是要控制石油命脈,以便跟中美過招,增加籌碼。全世界都知石油是國家戰略重點,早前中海油(883)向外收購,還稱是 純粹商業活動,當美國佬傻。俄羅斯是擺明車馬國有化石油公司;中國的三大石油公司是上市的國有公司,性質相似,但比俄國聰明。

  如果Paddy Power有留意新聞,知道阿老闆剛剛套現,應該宣布車路士已經連奪三屆英超冠軍,封盤。

9 comments:

losowong said...

[賠率之更新時間 : 30/09/2005 17:28]
http://bet.hkjc.com/football/default.aspx

球隊 賠率
車路士 1.10

risk-free return of 10%, 去邊庶尹?!

于飛 said...

路遙知馬力 . . .

諸位請看看, 是誰把方先生的 "Blog" 搗毀了。

唉! 世衰道微, 邪說、暴行又作 . . .

外眺金國 said...

懂得踢好波的腳.
懂得唱好歌的咀.
懂得投資好股的腦.
懂得投貴地的手.
都價值千金.

而我腳衹懂行路
咀衹會吃飯吹水
腦袋睇中爛股幾隻
手指衹懂投注
唔死都冇用

Anonymous said...

risk-free? 除非你一次過買200萬(馬會上限),然後收手, 否則俾你贏10次,第11次被逼和,利潤已經復歸於0 !!

Anonymous said...

一篇題為「曲波之廢」的文章, 言之有物, 不可錯過!

http://www.nanfangdaily.com.cn/southnews/tszk/nfdsb/typj/200405140746.asp

dL said...

其實莊家除笨有精. 好似蝕少少 (10-20%? 我估車老鼠開盤最高賠1.2掛??) 然後博你收左錢後再落注, 殺番你轉頭!

Anonymous said...

Just a question from a newbie:
Where can I download the financial statements of HK Listed companies in excel format?

Thank you very much!

losowong said...

If arbitrage exits, why HKJC still keep the payoff for Chealsea winning the Premier League at 1.1x ??

鬼佬 d stat 勁D定係HKJC班友醒D,好快就知

Anonymous said...

2005年9月23日 06:32:00 p.m. HKT, AFX
華晨: 寶馬合營下半年有信心扭虧

香港 (XFN-ASIA) - 華晨中國(1114.HK)主席吳小安表示, 該公司上半年錄得淨虧損2.99億人民幣, 其中合營華晨寶馬錄得5,650萬人民幣虧損, 不過, 自新寶馬3系列推出市面後, 其銷售量及售價亦有所提高, 下半年該合營有信心可扭虧為盈。

他表示, 上半年寶馬合營由於割價銷售庫存, 故車價下調了10%, 另外新系列轎車的推廣費用大大提高, 故出現虧損。 他指出, 由於庫存的舊系列轎車已全部沽出, 而新寶馬3系列亦已於9月推出市面, 售價有所提升, 故7-9月份的轎車銷售亦按月上升, 故對下半年寶馬合營扭虧為盈甚有信心。


他稱, 該公司受新會計準則影響, 在期內須為中華轎車無形資產減值撥備1.80億人民幣, 大大影響了該公司的盈利。


他表示, 該公司上半年毛利率下跌9%至11.1%, 主要是期內轎車銷售量及售價下跌所致, 其中整體車價下調了5%, 不過, 輕型貨車及中華轎車銷量下跌, 卻令銷售費用下調了18%, 由去年同期的30.5億人民幣減少至24.9億。


吳小安稱, 該公司輕型貨車期內售出2.9萬台, 對比去年同期售出3.1萬台, 其亦將全年輕型貨車銷售目標由7.2萬台下調至6.3萬台。 期內中華轎車銷售的跌幅較大, 由去年同期8,400台下跌至4,600台, 而直至9月累銷了6,750台, 其亦將中華轎車的銷售目標由原先2.0萬台下調至1.5萬台。